„Philippine Airlines“ atleido akis kitą mėnesį, kad išgyventų krizę

Kokį Filmą Pamatyti?
 
„Philippine Airlines“ atleidimas

Šioje 2016 m. Rugsėjo 13 d. Padarytoje nuotraukoje matyti, kad „Philippine Airlines“ lėktuvai stovi tarptautiniame Manilos oro uoste. (TED ALJIBE / AFP nuotr.)





MANILA, Filipinai. Vėliavos vežėjas „Philippine Airlines“ (PAL) visapusiškai mažina darbo vietų skaičių, siekdamas išgyventi COVID-19 pandemiją, kol laukia lėtos vyriausybės paramos.

PAL ieško drastiškesnių išlaidų mažinimo priemonių, nes paklausa tebėra silpna, o kelionių apribojimai šalyje ir užsienyje tęsiasi šešis mėnesius nuo tada, kai Filipinų vyriausybė nustatė griežtas uždarymo priemones.



ust vs feu žaidimas 3

Planuojama, kad atleidimai iš darbo bus antrieji PAL šiais metais ir bus vykdomi pagal panašius sumažinimus, kuriuos padarė vietiniai konkurentai „AirAsia Philippines“ ir Cebu Pacific.
Jų padėtis atspindi pasaulinių oro vežėjų, išgyvenančių sveikatos krizę, kuri atskleidė didelę žalą aviacijos sektoriui, padėtį, o tai paskatino kai kurias vyriausybes gelbėti savo oro linijas.

Užklausos šaltiniai, žinantys šį klausimą, teigė, kad praėjusį trečiadienį per rotušės posėdį darbuotojai buvo informuoti apie planuojamą pertvarkymo ir savanoriško išėjimo į pensiją programą.Ayala Landas cemento pėdsaką klesti Quezon City Dobilo lapai: Manilos šiauriniai vartai Kodėl skiepijimo skaičiai verčia mane labiau vertinti akcijų rinką



„Dubly Project Gamma“ - graikiškas simbolis ir terminas, kurį investavimo specialistai vartoja apibūdindami rizikos scenarijus - nuo 2020 m. Spalio mėn. „Philippine Airlines“ ir „PAL Express“ darbo vietų skaičius gali svyruoti nuo 20 iki 40 procentų.

PAL grupėje dirba virš 6000 darbuotojų.



Šaltiniai pabrėžė, kad skaičiai dar nėra baigti. Pvz., Įmonė gali nuspręsti dėl kai kurių darbuotojų pratęsiamų atostogų, o ne dėl darbo laiko sumažinimo.

PAL atstovas spaudai Cielo Villaluna nepatvirtino, nepaneigė ir nepateikė jokios informacijos apie planuojamą darbo jėgos mažinimą. „Filipinų žvaigždė“ pirmadienį pranešė, kad kitą mėnesį PAL sumažins 35 procentus savo darbo jėgos.

PAL darbuotojai suprato, kad buvo imtasi šių veiksmų, kad būtų užtikrintas vėliavos vežėjo, kuris tapo pirmąja komercine aviakompanija Azijoje, pradėjus skrydžius 1941 m., Išlikimu.
PAL nebus uždarytas, tačiau jis mažinamas, sakė vienas šaltinis, nurodydamas lemiamą oro linijų vaidmenį viešųjų paslaugų ir ekonomikos augimo srityje.

Dėl didžiulių pastovių išlaidų oro linijų valdymui - didžioji jų dalis buvo susieta su lėktuvo technine priežiūra ir nuomos mokesčiais - taip pat nebuvo garantijos, kad planuojami atleidimai bus paskutiniai.

Tai priklausys nuo atsigavimo tempo, sakė šaltinis.

Kinijos legendų lygos anime

Per oro vežėjų asociaciją Filipinuose (Acap) vietinė oro transporto pramonė pateikė keletą prašymų dėl vyriausybės pagalbos, daugiausia kaip skubios paskolos ir valstybės garantijos, padedančios jiems taupyti grynuosius pinigus.

vina morales ir Cedric Lee

Jau kovo mėnesį „Acap“ kreipėsi pagalbos į administracijos pareigūnus ir įstatymų leidėjus, pavadindamas COVID-19 pandemiją egzistuojančia grėsme pramonei.

Tikimasi, kad šie klausimai bus sprendžiami pagal neseniai priimtą „Bayanihan atgauti kaip vieną aktą“. Tai laukia prezidento Duterte parašo.

Nuo dešimtojo dešimtmečio PAL kontroliavo taipanas Lucio Tanas, kuris vien per pirmąjį 2020 m. Pusmetį į PAL veikiančią bendrovę „PAL Holdings Inc.“ įpūtė daugiau kaip 6 milijardus P6, kad oro linijos išliktų.

Dėl pandemijos PAL teigė, kad nuostoliai nuo sausio iki birželio viršijo 20 mlrd. P3, palyginti su 3,3 mlrd. P nuostoliu 2019 m. Pirmąjį pusmetį.

Po daugelio metų nuostolių „PAL Holdings“ lažinosi dėl finansinio pokyčio 2020 m.

Remiama partnerio ANA Holdings of Japan, kuri pernai užėmė 9,5 proc. Grupės akcijų, PAL tikėjosi pradėti naujus maršrutus ir išplėsti rinkos dalį, vadovaujama prezidento Gilberto Santa Marijos vadovaujamos komandos.

Šie planai buvo pažeisti pandemijos, o aviacijos atsigavimas dabar gali užtrukti metus, teigia Tarptautinė oro transporto asociacija.

Labas rytas, geros naujienos šiandien

Kitos šių metų išlaidų mažinimo priemonės buvo ne pagrindinių išlaidų sumažinimas ir kai kurių naujų orlaivių pristatymo atkūrimas iki 2025 m., Sakoma PAL naujausioje finansinėje ataskaitoje.

Nepaisant krizės, PAL atliko svarbiausius skrydžius, daugiausia siekdamas aptarnauti įstrigusius filipiniečius Filipinuose ir užsienyje.

Ji taip pat įgyvendino krovinių operacijų planus, kurie apėmė maisto, vaistų ir asmeninių apsaugos priemonių gabenimą.

Įgyvendinus „Bayanihan“ susigrąžinti kaip vieną įstatymą, jis leis Transporto departamentui ir kitoms vyriausybinėms įstaigoms padėti kritiškai paveiktiems verslams transporto pramonėje.

Tai gali būti grynųjų pinigų arba paskolų subsidijos, dotacijos degalams ir reguliavimo mokesčiams ir kelionės kuponų pakeitimas grąžinant bilietus. [ac]

Norėdami gauti daugiau naujienų apie naują koronavirusą, spustelėkite čia.
Ką reikia žinoti apie koronavirusą.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie COVID-19, skambinkite DOH karštąją liniją: (02) 86517800 vietinis 1149/1150.

„Inquirer“ fondas remia mūsų sveikatos priežiūros linijas ir vis dar priima aukas grynaisiais pinigais, kad būtų galima jas pervesti į „Banco de Oro“ (BDO) atsiskaitomąją sąskaitą Nr. 007960018860, arba paaukoti per „PayMaya“ naudojantis šia nuoroda .