„SHELL Global Solutions“ degalų mokslininkas Mae Ascan demonstruoja neįtikėtinas naujojo bendrovės kuro savybes.
Siekdami greitesnio, tačiau aplinkai nekenksmingo transporto, automobilių gamintojai sukūrė galingesnius, tačiau degalus taupančius variklius. Kita vertus, degalų gamintojai taip pat prisidėjo prie laipsniško švino kiekio sumažinimo ir padidino savo benzino produktų oktaninį rodiklį (arba dyzelino atveju beveik pašalino sieros kiekį arba panaudojo ne naftos šaltinius, įskaitant naujus ir naudotus daržoves) aliejai, gyvūniniai riebalai ir perdirbti restoranų riebalai).
Vis dėlto pasaulinė naftos gigantė „Shell“ manė, kad šios pastangos vis dar nėra pakankamai geros, pažymėdamos, kad dabartiniai ploviklio reikalavimai - priedai, apsaugantys nuo nuosėdų kaupimosi gyvybiškai svarbiose variklio dalyse, nėra pakankamai toli, kad būtų užtikrintas optimalus variklio veikimas.
Laikui bėgant, dėl tokių nuosėdų, vadinamų variklio kamščiu, transporto priemonė gali strigti, šiurkščiai dirbti tuščiąja eiga, sumažėti pagreitis ir atsirasti kitų nereikalingų problemų.
Nors dabartiniai standartai reikalauja tam tikro lygio ploviklių degaluose, „Shell“ nusprendė, kad vis tiek reikia geresnės formulės, norint iš tikrųjų pagaminti degalus, kuriuos varikliai tikrai įvertins.Ayala Landas cemento pėdsaką klesti Quezon City Dobilo lapai: Manilos šiauriniai vartai Kodėl skiepijimo skaičiai verčia mane labiau vertinti akcijų rinką
Geresnis, aukštesnis laipsnis
„Shell V-Power“ prekės ženklo vadovas Pia Que-Angas, „Pilipinas Shell“ mažmeninės rinkodaros vadovė Arlene Manalo, „Shell Global Solutions“ degalų mokslininkė May Ascan, į rytus nuo „Shell“ mažmeninės prekybos viceprezidentė Cesar Romero ir „Pilipinas Shell“ viceprezidentas komunikacijos klausimais Roberto Kanapi
Praėjusią savaitę „Pilipinas Shell“ pristatė geresnę ir aukštesnės kokybės „V-Power“ kuro versiją, vadinamą „V-Power Nitro +“. Kaip rodo pavadinimas, šie nauji produktai yra praturtinti azotu, kuris yra būtinas elementas, reikalingas aktyviai kuro valymo molekulei (azotas daro molekulę ir likusią valymo sistemos dalį termiškai stabilesnę, taigi, nepaisant padidėjusios temperatūros ir efektyvumo. variklio viduje).
Naujasis „Shell V-Power Nitro +“ turi tris variantus: „V-Power Nitro + Racing“ (pakeisdamas „V-Power“), „V-Power Nitro“ + benzinas (pakeisdamas „Super Premium“) ir „V-Power Nitro + Diesel“ (pakeisdamas „V-Power Diesel“).
„V-Power Nitro + Racing“ yra aukščiausio lygio „Shell“ benzinas, sukurtas siekiant didesnio našumo naudojant oktaną reaguojančius variklius.
Kita vertus, „V-Power Nitro +“ benzinas praturtintas trinties modifikatoriais, kurie yra skirti pagerinti našumą ir akimirksniu veikti cilindrus, laikomus variklio širdimi (trinties modifikatoriai sukurti siekiant sumažinti trintį kritiniame variklyje). srityse, padedant varikliui suteikti daugiau galios).
Eilę užbaigė naujasis „V-Power + Diesel“, kuriame yra galinga ploviklių technologija, sukurta siekiant užkirsti kelią ir išvalyti energiją apiplėšiančius dyzelino purkštukų nuosėdas. Jis taip pat sukurtas apsaugoti variklius nuo korozijos.
Tuo tarpu „Pilipinas Shell“ pranešė, kad benzino produktų oktaniniai rodikliai išliko: „V-Power Nitro + Benzinas“ tebėra 93, o „V-Power Nitro + Racing“ - vis dar 97. Kalbant apie išmetamųjų teršalų normą, „Pilipinas Shell“ teigia, kad V- „Power Nitro +“ linija vis dar yra „Euro 2“.
Be to, nors šie degalai yra daug geresni ir galingesni nei tie, kuriuos jie pakeitė, „Pilipinas Shell“ informavo, kad kainų nebus.
Filipinai yra vieni iš pirmųjų pasaulyje, turintys naują aukščiausios kokybės „Shell V-Power Nitro +“ kuro liniją, kuri, pasak Pilipino Shello, savo veikimu yra beveik identiška lenktynių kurui, kurį bendrovė sukūrė „Scuderia Ferrari“ lenktynių komandai.
Daugiau nei 60 metų „Shell“ yra „Ferrari“ partneris, kuris laimėjo 12 pasaulio čempionų vairuotojų ir 10 „Formulės-1“ pasaulio konstruktorių titulų.
120 degalų mokslininkų
Mes turime apie 120 aistringų degalų mokslininkų ir specialistų visame pasaulyje, dirbantys kuro naujovių diegimo, kūrimo ir diegimo srityje, kad patenkintume besikeičiančius klientų ir jų automobilių poreikius, paaiškino „Shell Global Solutions“ degalų mokslininkė Mae Ascan.
Ji pridūrė, kad tie patys trinties modifikatoriai lenktynių degaluose, kuriuos jie kuria „Formulės 1“ automobiliams, buvo naudojami ir naujajame „Shell V-Power Nitro + Benzinas“.
Mūsų glaudūs darbo santykiai su „Ferrari“ suteikia mums sąlygas išbandyti naujus degalus ekstremaliomis sąlygomis. Tai leidžia mums geriau suprasti, kas suteiks geresnę galią ir našumą, sakė ji.