ISUZU Philippines Corp prezidentas Ryoji Yamazaki (antras iš dešinės) ir SVP Art Balmadrid vadovauja medžių sodinimo veiklai.
Daugeliu atžvilgių 2013 m. „Isuzu Alterra Urban Cruiser X“ yra tarsi visame pasaulyje žinomas Mt. Majonas Bikolyje. Abi, viena vertus, yra gražios išorėje ir kietos iš vidaus.
Ne mažiau kaip Ryoji Yamazaki, „Isuzu Philippines Corp.“ (IPC) prezidentas, padarė ryškų pastebėjimą prieš dvi savaites pradėdamas naujausią labai sėkmingos „Alterra“ serijos iteraciją.
Abu laukia, kol juos atras, sakė Yamazaki. Visiškai naujas „Alterra Urban Cruiser X“ yra rafinuotas, todėl jis išsiskiria iš kitų. Tai siūlo geriausią kainą viso šalies SUV segmente.
Nėra kalno aukščiau tokio galingo visureigio kaip „Alterra Cruiser X“, kurio naujausi modeliai matomi stovint prie Kagavos griuvėsių, iš kurių atsiveria vaizdas į Mt. Majonas.
Pirmą kartą pristatytas 2005 m. Pavyzdinis visureigių modelis buvo pristatytas per 4-ąją Filipinų tarptautinę automobilių parodą rugpjūtį. Automobilių kompanija nuvežė motociklininkų žurnalistus į „Bicol“, kad suteiktų jiems tiesioginės patirties su naująja „Alterra“.Ayala Landas cemento pėdsaką klesti Quezon City Dobilo lapai: Manilos metro šiauriniai vartai Kodėl skiepijimo skaičiai verčia mane labiau vertinti akcijų rinką
net jei nenorite filmo
Savo nauju įrangos asortimentu „Alterra Urban Cruiser X“ yra puikus pasirinkimas jauniems specialistams ir verslininkams, kurie ieško visureigio, kuriame būtų pranašumo ir jaunatviškumo įvaizdis.
Tai, kad šis aukščiausios klasės visureigis puikiai sugeba užmegzti miesto džiungles tiek, kiek galėtų vaizdingas kraštovaizdis, daro jį idealiu visada keliaujantiems žmonėms, sakė Yamazaki.
„Alterra Urban Cruiser X“, kuriame yra daug vietos keleiviams ir bagažui, idealiai tinka poilsiui savaitgaliais ir ilgiems važiavimams, nes suteikia keleiviams patogiausią kelionę svarbiomis kelionėmis. Jis netgi paruoštas su dviejų zonų navigacijos sistema, padedančia vairuotojams surasti kelionės tikslą neprakaituojant.
Ankstyvą rytą važiuojant per tirštą rūką, „Alterra“ pasirodė esanti patikima kelionės kompanionė.
Štai keletas naujų 2012 m. „Isuzu Alterra Urban Cruiser X“ savybių:
1. Pažangesnė pramogų sistema
Savaitgalio atostogos neapsieina be galingos pramogų sistemos. Su „Kenwood“ ant vairo „Alterra“ turi galingus 240 vatų priekinius ir 280 vatų galinius garsiakalbius. Turint įmontuotą 7 colių pločio jutiklinio skydelio monitorių, tiesioginę „iPod“ jungtį, integruotą „Bluetooth“ jungtį ir SD kortelių skaitytuvą, netrūks melodijų, kai važiuojant šiurkščiomis ir sudėtingomis kelio sąlygomis ilgais diskais.
2. Išpūstas interjeras
„Alterra“ interjeras patobulintas su madinga juodos odos apdaila, derinama su juodos medienos grūdų akcentais. Tai suteikia transporto priemonei išvaizdą, leidžiančią keleiviams tiesiogine to žodžio prasme patirti, koks jausmas yra būti prabangos ratelyje. Keleiviai užpakalinėje sėdynėje taip pat gali mėgautis nauju juodu, ant galvos pritvirtintu aukštos raiškos LCD ekranu, kuris pateikia ryškius vaizdus iš jūsų pasirinktų vaizdo įrašų.
3. Naujos išorės savybės
MEDIA komanda žygiuodama į Mt. Majonas
„Alterra“ išorėje yra daugybė naujų priedų: elegantiškai tvirtas priekinis smakras, Europos įkvėptas galinis smakras su atšvaitu, rūkyti priekiniai žibintai, pertvarkytas rūko žibintas, juodos spalvos apdailos lentos, funkcionalus galinis spoileris su integruotais aukšto lygio LED šviestuvais ir rūkytos kombinuotos galinių žibintų spintos su chromo akcentais.
Visos šios naujos funkcijos atnaujina aukščiausios klasės „Alterra“ stilių, o transporto priemonės dviejų akių atbulinės eigos jutikliai ir plataus diapazono atbulinės eigos kamera (rodanti vaizdus pramogų sistemos jutiklinio ekrano monitoriuje) padeda vairuotojui paremti stovėjimo vietas ir kitas ankštas vietas.
Naujo „Alterra“, žinoma, nebūtų, jei ne galingos savybės, dėl kurių jis tapo mėgstamiausiu tarp tūkstančių šalies vairuotojų.
„Isuzu“ 3 litrų dyzelinis variklis 4JJ1-TC-iTEQ yra ekologiškas, atitinkantis „Euro 3“ išmetamųjų teršalų standartus. Įrengtas turbokompresorius ir tarpinis aušintuvas, taip pat „Common Rail“ tiesioginio įpurškimo sistema, variklis sukuria 144 AG ir 294 Nm sukimo momentą.
PIT sustojimas Mayon planetariume
Tiek miesto keliuose, tiek nelygiame reljefe važiavimo komfortą užtikrina nepriklausoma „Alterra“ dviguba svirtis su sukimo traukės spyruoklėmis ir stabilizatoriaus svirties priekine pakaba bei „Isuzu“ patentuota „Flex Ride MOVE“ pakaba su pusiau elipsinėmis lapų spyruoklėmis su teleskopiniais amortizatoriais gale.
„Alterra“ yra keturių ratų pavara su 4 laipsnių automatine pavarų dėže, galinių varančiųjų ratų su 4 laipsnių automatine pavarų dėže ir galinių varančiųjų ratų pavara su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže. „Alterra“ yra žvaigždėtos juodos, mineralinės pilkos ir šilkinės perlų baltos spalvos su pasirinktine perlų apdaila.
Kainos prasideda nuo monotono P1,528 milijono, o perlo varianto 4 × 2 MT variante - nuo 1,54 milijono P, monotoniško P1,585 milijono, o 4 × 2 AT varianto - perlinio varianto - 1,55 milijono P , o 1,718 mln. P monotoniniam ir P1,728 mln. - perlų variantui 4 × 4 AT viršutiniame variante.